電梯制動器是電梯很重要的安全裝置，它的安全和可靠是保證電梯安全運行的重要因素。電梯在很多地方都會使用到，本文給大家介紹的是電梯制動器工作原理，以及電梯制動器常見故障及其處理方法。

電梯制動器工作原理

當電梯處于靜止狀態時曳引電動機、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊保證電機不旋轉；

當曳引電動機通電旋轉的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開與制動輪完全脫離，電梯得以運行；

當電梯轎廂到達所需停站時曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住電梯停止工作。

電梯制動器常見故障及其處理方法

無論何種原因導致電梯動力電源或控制電路電源失電時，制動器都應產生足夠的制動力矩使轎廂可靠制停。因此制動力矩是其主要參數，用于保證運行中的電梯按標準要求的減速度制停。檢驗時將轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時斷開主電源開關，檢查轎廂制停和變形損壞情況。

檢驗時轎廂承載125%額定載荷以正常運行速度下行，當轎廂運行到較低層站時切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制停且無明顯變形和損壞。通常用加減速度測試儀現場測試并記錄數值，儀器可以顯示出平均減速度。

所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部分應分兩組裝設。如果一組部件不起作用，應有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。電磁線圈的鐵芯被視為機械部件而線圈則不是。

裝有手動緊急操作裝置的電梯驅動主機，應能用手松開制動器并需要以一持續力保持松開狀態。”檢驗時斷開電梯總電源，將盤車輪裝上1-2名維保人員把住盤車輪，另一名維保人員用松閘扳手將抱閘松開，進行救援盤車放人試驗。

應經常檢查制動器闡瓦(或剎車片)的磨損量。如果磨損量較大會使閘瓦(或剎車片)與制動輪(盤)接觸面減少，導致制動力矩減小從而產生溜車等不安全隱患。

關于電梯制動器的問題，本文重點介紹了電梯制動器工作原理，以及電梯制動器常見故障及其處理方法。對于電梯制動器大家只需要了解就可以了，畢竟它的安裝和維修需要專業的技術人員來操作。