只要卷不死，就得不停卷！相信這正是當(dāng)前大部分工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的普遍感受。這種卷法，無(wú)論是外資巨頭還是國(guó)產(chǎn)新秀都不得不面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，并不斷思索著一個(gè)核心問(wèn)題——到底應(yīng)該如何破局？拼價(jià)格？爭(zhēng)人才？強(qiáng)銷售？還是比創(chuàng)新？在日前上海AMTS 2024 汽車制造技術(shù)裝備展期間，費(fèi)斯托（Festo）公司通過(guò)新一代閥島自動(dòng)化控制平臺(tái)VTUX的重磅推出，給出了自己的戰(zhàn)略思考答案——?jiǎng)?chuàng)新破萬(wàn)”卷“！
作為費(fèi)斯托大中華業(yè)務(wù)區(qū)產(chǎn)品業(yè)務(wù)單元管理部門副總裁, 王睿先生在接受筆者訪談的過(guò)程中，詳細(xì)介紹了這一創(chuàng)新平臺(tái)發(fā)布的相關(guān)情況。根據(jù)這些介紹并結(jié)合現(xiàn)有的行業(yè)認(rèn)知，筆者認(rèn)為這一平臺(tái)可能為自動(dòng)化行業(yè)未來(lái)幾年內(nèi)破卷成功的標(biāo)桿之一，其定調(diào)之務(wù)實(shí)，布局之深遠(yuǎn)，值得加以分享。
背景：順勢(shì)而出
早在1987年，費(fèi)斯托發(fā)明了世界上第一款閥島，也開啟了工業(yè)氣動(dòng)技術(shù)近40年的輝煌。近年來(lái)，費(fèi)斯托同樣在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域也不斷推出新的驅(qū)動(dòng)和控制產(chǎn)品，相當(dāng)于采取了雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。
在筆者看來(lái)，氣、電的雙輪驅(qū)動(dòng)固然很好，但還不夠。尤其在當(dāng)前客戶需求“既要又要還要“的嚴(yán)苛市場(chǎng)環(huán)境下，費(fèi)斯托不得不分別面對(duì)不同領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，甚至也容易卷入其中。為此，費(fèi)斯托則采取了氣電融合貫通的全新戰(zhàn)略，將客戶的需求和費(fèi)斯托的氣電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了深度綁定，順勢(shì)推出了VTUX這一閥島自動(dòng)化新平臺(tái)，在近40年后再次將閥島技術(shù)帶入開放式架構(gòu)與氣電融合的新紀(jì)元。
在王睿看來(lái)，當(dāng)前客戶既對(duì)數(shù)智轉(zhuǎn)型有著明顯的升級(jí)期待，同時(shí)又對(duì)成本比較敏感，既需要更貼合自身實(shí)際的靈活配置方案，同時(shí)又對(duì)本地化交付能力有更高訴求。在這樣一種看似矛盾近似“割裂“般的需求下，費(fèi)斯托依然打造出了這樣一款產(chǎn)品，在筆者熟知的一線外資品牌中，能做到這一點(diǎn)費(fèi)斯托堪稱”相當(dāng)?shù)轿弧啊?/span>
創(chuàng)新：如此神奇
首先VTUX的設(shè)計(jì)做到了電和氣兩大部分的完美集成，將I/O通訊和閥島部分整合起來(lái)，其實(shí)現(xiàn)的邏輯主要在于硬件的模塊化和通訊的集成化。
據(jù)王睿介紹，在氣動(dòng)部分，VTUX閥島采用高性能輕量化材料和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，獨(dú)特的氣管連接方式使得所有氣管均朝同一方向，有效減少了整體寬度，優(yōu)化了機(jī)器布局。同時(shí)，模塊化的閥數(shù)量設(shè)計(jì)保證了在相同或更高流量輸出的同時(shí)，僅需一種閥寬即可靈活應(yīng)對(duì)各種應(yīng)用需求，另一方面采用10mm和12mm氣路板底座的組合，又豐富了閥島的功能多樣性。
在電動(dòng)部分，出色的通訊兼容和集成能力是VTUX應(yīng)對(duì)數(shù)智轉(zhuǎn)型需求的“抓手”。VTUX現(xiàn)在既可以通過(guò)多針插頭接口連接Profinet/EtherCAT/EthernetIP等主流工業(yè)以太網(wǎng)通訊，輕松融入現(xiàn)有的控制架構(gòu)，同時(shí)又可以通過(guò)單獨(dú)的IO-LINK接口下掛到傳感層與相關(guān)電氣元件進(jìn)行通訊，僅憑此兩點(diǎn)便讓VTUX極大地增強(qiáng)了系統(tǒng)集成能力和通用性，當(dāng)然VTUX也支持費(fèi)斯托高達(dá)200M/s的原有AP通訊協(xié)議，完美集合費(fèi)斯托的產(chǎn)品線為客戶打造更大范圍的解決方案，提供便捷的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制等更多的價(jià)值。
“在產(chǎn)品配置上，我們甚至針對(duì)將電與氣兩部分分別做了常規(guī)版與增強(qiáng)版的兩個(gè)區(qū)分，使用上又是可以互換互通的”，王睿進(jìn)一步解釋道，“由此衍生出的4種產(chǎn)品配置形態(tài)，幾乎可以完美地覆蓋市場(chǎng)上絕大多數(shù)的自動(dòng)化應(yīng)用場(chǎng)景，讓客戶自主選擇符合實(shí)際需求的配置方案。“
VTUX的氣、電集成化和配置多元化，無(wú)疑可以直接降低客戶的采購(gòu)成本，而且在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)過(guò)程中，還能大大簡(jiǎn)化底層結(jié)構(gòu)，節(jié)省安裝調(diào)試成本，降低自身重量以滿足設(shè)備輕量化要求，同時(shí)還大大提升了面向未來(lái)進(jìn)行升級(jí)的靈活性。
更值得期待的是，據(jù)王睿介紹，這款VTUX閥島已經(jīng)于2024年5月份在費(fèi)斯托全球最大的生產(chǎn)中心——費(fèi)斯托濟(jì)南工廠實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，其強(qiáng)大的產(chǎn)能完全能夠滿足本地交付服務(wù)要求。
開辟閥島新紀(jì)元的VTUX平臺(tái)，不但注定成為費(fèi)斯托未來(lái)數(shù)年內(nèi)的主流明星產(chǎn)品，更為行業(yè)打開了一個(gè)嶄新的方向和思路?；蛟S，不用價(jià)格戰(zhàn)，我們也能與客戶真正實(shí)現(xiàn)雙贏呢？
