獲得認證的艾默生高準船舶燃油測量解決方案是第一個可追溯的，透明的，基于質量的重質燃油（HFO）測量系統(tǒng)，并有第三方認證證書。只要在船只，駁船，或者在終端安裝此系統(tǒng)，獲得認證的船舶燃油測量解決方案就可監(jiān)測燃油交付，報告最后匯總，并提供一張可用于貿易交接的票據。這個全球認證的燃油貿易交接系統(tǒng)符合國際標準，并提供高度準確，透明的船舶燃油交付，這將減少駁船和船舶運營商之間的糾紛數量，同時使運營商能夠非常準確地監(jiān)測燃油和提高運營效率。傳統(tǒng)的燃油測量是用體積為基礎的方法來計算的，但實際上是以質量為基礎來計費和交接的。傳統(tǒng)的燃油測量在很大程度上依賴于查找表格和手動計算，以及實驗室測試來確定密度測量。這些做法是勞動密集型/個人相關的，推理的，并可能導致法律糾紛和潛在的名譽損失。隨著船舶燃油成本達到了船舶總營業(yè)費用的50-70％，即使很小的錯誤都可能對經營成本產生重大影響。艾默生公司與航運，供應和駁船運營行業(yè)的領導者合作，以發(fā)展其獲得認證的燃油測量系統(tǒng)。獲得認證的船舶燃油測量解決方案包括一臺高準ELITE科里奧利儀表, 帶船舶燃油交接軟件的3000系列變送器，和一臺燃油交付票據打印機。該解決方案具有能夠處理重質燃油內部密度和粘度變化的能力,并且得到荷蘭計量研究院（NMI）的認證，荷蘭計量研究院是按照歐洲儀器指導（MID）的規(guī)則來進行測試的一家指定機構, 而且是OIML（法定計量的國際組織）的發(fā)布機關。高準儀表符合OIML標準R117- 1, 并且這個整體解決方案能符合MID標準2004/22/EC的附件MI - 005。船舶燃油裝倉過程提出了對任何測量設備的挑戰(zhàn)。不像汽油或柴油， 重質燃油的密度和粘度變化很大，甚至在單次加油時其密度和粘度都會變化，因為燃油料可能在儲罐分層。這意味著，以體積量為基礎的測量系統(tǒng)需要應用一個修正系數來確定已交付燃油的質量。此外，正在交付的燃油可能會充入氣體，而這會影響體積測量。 高準科里奧里儀表可提供一致的，準確的質量測量。獲得認證的船舶燃油測量系統(tǒng)是經過專門設計，用來處理高粘度，充氣液體，并提供總體精度為0.5％的質量精度。當夾帶空氣含量達到預先設定的限制值時，變送器會發(fā)出警報，使運營商能夠采取措施，減少夾氣，確保準確的交付。一張燃油交接打印收據上的信息包括：時間，日期，交接總數量，且可作為法律（度量衡）文件使用。獲得認證的船舶燃油測量系統(tǒng)可安裝在任一駁船或船舶本身。該系統(tǒng)是經過專門設計，用來處理高粘度，充氣液體, 并提供總體精度為0.5％的質量精度。用于夾氣重質燃油測量的該系統(tǒng)已通過NMI (OIML參與成員）的獨立證明。高準科里奧利儀表，無可動部件，因此不會發(fā)生斷裂, 磨損或危險的性能漂移，可提供最高精度和最佳性能。ELITE大流量儀表能處理超過1500噸/小時的流量，并提供可靠的性能和最高的流量（當今任何科里奧利流量計所能達到的最大值）。按照美國石油學會（API）和美國天然氣協(xié)會（AGA）的規(guī)則，ELITE大流量科里奧利儀表已經用于原油，其他液體和氣體碳氫化合物的測量，其優(yōu)良特性已被很好的證實。高準科里奧利儀表在質量，測量性能和可靠性方面引領著流程制造行業(yè)，并且是艾默生提供的多種智能、數字現場設備的一部分。這些設備使 PlantWeb數字工廠結構更為強大。當這些流量計融入 PlantWeb數字工廠結構中時，能夠進一步節(jié)省成本，提高工廠可用率，并且更加符合安全和環(huán)境要求。